Mehr Vortrieb für ARFF-Einsätze: Das Twin Disc TAD81-4001 ARFF ist ein 8-Gang-Lastschaltgetriebe mit Type-8 Drehmomentwandler und TDEC-500 Elektronik – ausgelegt bis 596 kW (800 hp) @ 1.900 rpm. Kompakte Außenmaße, „remote mounted“ Bauweise und fein abgestufte Gänge liefern maximale Beschleunigung und präzise Fahrzeugkontrolle auf und neben der Piste.
Vertrieb, Auslegung und Service in Deutschland durch die esco antriebstechnik gmbh.
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Das Twin Disc TAD81-4001 ARFF kombiniert einen 17″/18″ Type-8 Drehmomentwandler mit einer 8-Gang Power-Shift-Stufe und der TDEC-500 elektronischen Steuerung. Entwickelt für schnelle Manöver, kurze Brems-/Beschleunigungszyklen und hohe Verfügbarkeit in Flughafen-Rettungsfahrzeugen – inklusive „remote mounted“ Integration und sperrbarem Biasing-Differential für bestmögliche Traktion.
| Leistungsdaten | |
|---|---|
| Max. Eingangsleistung (ARFF) | 596 kW (800 hp) @ 1.900 rpm |
| Max. Eingabedrehzahl | 1.900 rpm |
| Max. Eingangsdrehmoment | 3.550 Nm (2.618 lb-ft) |
| Gewicht (trocken) | ca. 1.114 kg (2.455 lb) |
| Abmessungen (L × B × H) | 1.619 mm × 641 mm × 988 mm |
| Gangstufen / Übersetzungen | |
|---|---|
| 1.–8. Gang | 6,50 (1st) / 4,02 (2nd) / 2,95 (3rd) / 2,07 (4th) / 1,55 (5th) / 1,07 (6th) / 0,81 (7th) / 0,71 (8th) |
| Rückwärtsgang | 5,82 (Reverse) |
| Gesamtübersetzung | 9,17 (Overall) |
| Aufbau, Schnittstellen & Medien | |
|---|---|
| Getriebetyp | 8-Gang Lastschaltgetriebe (Power-Shift) mit Drehmomentwandler |
| Drehmomentwandler | Type 8, 17″ oder 18″ |
| Steuerung | TDEC-500 mit ARFF-spezifischen Programmen/Interlocks |
| Ölmanagement | Ölwanne 13 US-gal (≈ 49,2 l); max. Öltemp. am Wandlerauslass 250 °F |
| Kühlung | Kühlbedarf ≈ 25 % der GHP; Kühlpumpe ≈ 45 GPM @ 1.900 rpm |
| Antriebsstrang | Biasing-Differential 30-70 / 50-50 / 70-30 mit Sperre; Abtriebsdrehrichtung vorwärts = Motordrehrichtung |
| Einbau | Remote-Mounted für flexible Platzierung im Fahrzeug |
| Merkmale & Vorteile | |
|---|---|
| Schnelles Anfahren & hohe Zugkraft | Großer Type-8-Wandler für maximale Traktion beim Losfahren. |
| Schalten unter Last | Fein abgestufte Gänge halten Druck und Zugkraft stabil. |
| Hohe Traktion | Sperrbares Biasing-Differential für nasse Pisten und Gelände. |
| Einfache Integration | Kompakte Maße, „remote mounted“, klare Schnittstellen. |
ARFF-/Flughafenlöschfahrzeuge, Heavy-Duty-Offroad, Haul Trucks, Militärfahrzeuge, ADTs.
Service & Verfügbarkeit in Deutschland
Engineering, Auslegung, Ersatzteile und Support – jetzt anfragen. Die esco antriebstechnik gmbh ist Ihr Partner für Twin Disc Lastschaltgetriebe.
| Poids | 1114 kg |
|---|---|
| Marque | Twin DiscSeit mehr als einem halben Jahrhundert verbindet TwinDisc und ESCO eine enge, vertrauensvolle Partnerschaft. Was 1973 mit einem gemeinsamen Projekt begann, hat sich über die Jahre zu einer starken und stabilen Kooperation entwickelt, die heute ein Vorbild für nachhaltige Geschäftsbeziehungen ist. Kupplungen und Getriebe für Industrie- und Marineanwendungen |
| Application | Applications terrestres |
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