ESCO PHT1200 Parallel-Hybridgetriebe mit 12.000 Nm und 600 kW E-Power

ESCO PHT1200 Parallel-Hybridgetriebe – großformatige Maßzeichnung mit SAE-Schnittstellen

Esco Pht Parallel Hybridgetriebe Anwendungsbeispiel

Esco Pht300a Parallel Hybridgetriebe Anwendungsbeispiel

Transmission hybride parallèle ESCO PHT1200

UGS : PHT1200

NOUVEAU : ESCO PHT1200 – transmission hybride parallèle robuste à forte densité de couple pour les applications industrielles ainsi que les bateaux et navires. Jusqu’à 12.000 Nm de couple de transmission, jusqu’à 600 kW de puissance électrique et connexion PTO/PTI flexible – montage horizontal ou vertical.

Points forts en un coup d’œil

Hybride parallèle : diesel + moteur électrique/générateur via PTO/PTI
Couple max. de transmission : 12.000 Nm
Puissance électrique : jusqu’à 600 kW | Puissance diesel : jusqu’à 2.200 kW
Couple PTO/PTI : jusqu’à 2.500 Nm
Rapport PTO/PTI : 1,48
Montage : horizontal ou vertical
Variantes : PHT1200A (24/110 Vdc, Power to engage) et PHT1200B (24/48 Vdc, Power to release)

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Description

Description de la transmission hybride parallèle ESCO PHT1200

Avec le PHT1200, vous pouvez convertir des installations de forte puissance en système hybride parallèle sans modifier la plateforme. La transmission s’installe entre le moteur diesel et la transmission principale ou l’embrayage et permet de connecter une machine électrique via PTO/PTI.

Le système permet un fonctionnement entièrement électrique, silencieux et à faibles émissions locales, un fonctionnement classique en mode diesel, un mode Boost combinant diesel et puissance électrique, ou encore l’utilisation de la machine électrique comme générateur pour alimenter le réseau de bord.

Grâce à sa capacité de couple élevée, à son rapport PTO/PTI fixe de 1,48 et au choix entre les versions PHT1200A et PHT1200B, le système peut être adapté précisément à l’application, de l’entraînement hybride industriel au retrofit maritime.

Variantes & logique de l’embrayage E/M

Variante	Alimentation	Logique de fonctionnement	Description
PHT1200A	24 Vdc / 110 Vdc	Power to engage	Sous tension, l’embrayage est engagé et le moteur diesel est mécaniquement connecté. Hors tension, il est désengagé.
PHT1200B	24 Vdc / 48 Vdc	Power to release	Hors tension, l’embrayage reste engagé. Sous tension, il est désengagé.

Conseil pratique : le PHT1200A convient lorsque l’état par défaut souhaité est « désengagé ». Le PHT1200B offre une configuration à caractère failsafe avec un état mécanique par défaut engagé.

Performances
Couple max. de transmission	12.000 Nm
Puissance diesel max.	jusqu’à 2.200 kW (3.000 HP)
Puissance électrique max.	jusqu’à 600 kW
Couple PTO/PTI	jusqu’à 2.500 Nm
Rapport PTO/PTI	1,48

Interfaces & installation
Concept	Installation entre le moteur diesel et la transmission ou l’embrayage ; connexion PTO/PTI pour la machine électrique utilisée comme moteur ou générateur
Montage	Horizontal ou vertical
Applications	Industrie et secteur maritime, notamment pour les bateaux et navires

Fonctions & modes de fonctionnement typiques
Diesel	Fonctionnement conventionnel avec moteur thermique via la transmission principale
Électrique	Manœuvres et déplacements silencieux avec faibles émissions locales, notamment dans les ports
Boost	Augmentation temporaire de la puissance grâce à la combinaison diesel + puissance électrique
Générateur	La machine électrique alimente le réseau de bord et les consommateurs via PTO
Secours (PTI)	Fonctionnement de secours et maintien de la manœuvrabilité en cas de défaillance du moteur diesel

Options & équipements
Capteurs	Capteurs de température, de vitesse de rotation et de niveau d’huile
Alimentation en huile	Pompe à huile auxiliaire pour la circulation et le refroidissement
Entraînement électrique	Package de propulsion électrique avec dimensionnement PTI/PTO
Interfaces	Raccordements spécifiques au volant moteur et à la transmission principale

Applications

Solution polyvalente pour les installations industrielles, les équipements offshore et onshore ainsi que les applications maritimes, du bateau de travail au navire professionnel.

DOWNLOADS

Brochure PHT1200 – Transmission hybride parallèle

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https://esco-transmissions.fr/produit/transmissions/transmissions-hybrides-paralleles/esco-pht900a-transmission-hybride-parallele/

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Brochure ESCO – Transmission hybride parallèle & HESP

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(Hybrid Electric Solution Package) pour l’industrie et le secteur maritime

Informations complémentaires

Poids	695,65 kg
Dimensions	831 × 881 × 1362 cm
Marque	esco
Application	Applications maritimes, Marine

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